目前虽然国家对
国三车强制报废时间没有强制性的规定，但是基本上大多数的国三车已经进行报废处理了。而且很多城市都出台了各种限行、罚款、年审拒通过的规定，对于
国三车强制报废的时间大家需要具体的了解一下，并且提前做好
国三车强制报废的准备。因为现在我国大多数地区的国三车基本都报废处理了，只有个别地区还没有进行报废。
国三车强制报废时间依据国内现在的现行政策，车辆报废或是依照要求来实行，而排出不符合标准的国三车要开展整顿和惩罚，能够根据有关工艺来实现更新改造，历经升级改造后依然排出不符合标准的车子可能强制报废。
在我国有明文规定，并不会对私人新能源客车开设报废限期，而仅有行进到60万多公里后开展“正确引导报废”的要求，此外轻货、批量强制报废期限是10年，但是能够最多减缓5年，也就是国三大货车强制报废期限最大是15年。
国三规范是以2008年逐渐推行，迄今国三车车子车龄最多的都没有做到15年期限。话虽如此，国三私车由于拥有量的情况不容易立即强制报废，但运营的国三柴油汽车就难逃一死了。此建议虽并不是全国各地范畴执行的，但大部分沿海省份或比较发达地域早已逐渐开始执行。
尽管国三车不容易强制报废，可是早已进入了正确引导报废的环节，在其中一个方法便是限行区域逐渐增加，北京市、郑州市、深圳市、福州市、济南市等大城市都陆续公布了国三车限行区域，违背限行、限行规定的，可能惩处处罚罚分解决。实际上 限号现行政策相当于变向报废，由于你的国三车不可以走，放到那边也不会有使用价值。
此外一种方式是经济补偿金，但是全国各地对国三车的报废补助规范都不一样，详细情况以地区现行政策为标准。但实际上 如果你不愿把车报废掉，那麼车子就可以一直开下来，只不过在哪儿开的情况而已。
依据国内现在的现行政策，并不会对私人新能源客车开设报废限期，而仅有行进到60万多公里后开展“正确引导报废”的要求，此外轻货、批量强制性报废期限是10年，但是能够最多减缓5年。
换句话说国三大货车强制性报废期限最大是15年，即便 要想取代国三车，也将会是国六标准宣布执行之后，而国六全面推行的时间段要到2023年，因此 国三报废限期还十分充足。
尽管并没有强制性报废，可是国三车也逐渐遭遇正确引导报废了，在其中一个便是限行区域逐渐增加，北京市、郑州市、深圳市、福州市、济南市等大城市都陆续公布了国三车限行区域，违背限行、限行规定的，将会有惩处。
机动车辆不报废的危害许多车因为遭到权益的危害，通常会将报废车卖给车商贩。一般来说，车商贩会出一个较高的价钱吸引住卖方。就是因为那样，报废车将会被再一次注入销售市场，从而发生在大街上。交管部门表明，报废车被称作“马路杀手”和运动的炸弹。
1、报废车注入黑市交易，大部分是被改裝或者组装成新汽车。针对路面的安全驾驶产生明显的安全风险。
2、报废车假如被犯罪分子运用，原买车人很有可能会为此担负法律依据。
现如今国六排放规范早已执行很久，尽管还没有全方位推行，但也让许多国三车主觉得遭遇报废的困境，可是如今的绝大多数国三车都还没跑够60万多公里，假如由于国六标准的实施造成 国三车被强制性报废，那麼国家将会对国三环保标准的车子开展赔付。
依据《国家财政部国家商务部有关公布〈年久车辆报废升级补贴资金分配方法〉的通告》等相关要求，年久车辆报废升级补贴车子范畴及补贴规范为：
应用10年之上(含10年)且不上15年的半挂牵引车和总品质超过12000Kg(含12000Kg)的超重型载货汽车(含普通货车、箱式货车、仓栅式货车、封闭货车、箱式大货车、平板货车、集装箱货车、自卸货车、独特构造大货车等车系，没有全挂车和大货车)，补贴规范为每辆18000元。报废车实际补贴规范如图所示。
在国六标准排放的车出台之后，
国三车强制报废就已经被提上了日程，已经在被引导报废了，虽然说
国三车强制报废时间并没有明确规定，但基本各地区都对国三车做出限行等的措施，并且家里有国三车的话还是尽早报废吧，毕竟现在对国三车限制比较多。
