大家在搜索报废车的时候一定也被这些高价回收等词语迷惑过，但是如果相信这些所谓的高价回收那么你就上当了，其实所谓的高价收车，全部都只是噱头，背后都隐藏着巨大的风险！今天，就这个大家都好奇的话题，让我们来揭开
报废车高价回收的真相吧。
报废车高价回收的真相首先，很多不法分子，以高价报废为噱头，其实是通过各种套路，诱导车主进行报废车买卖，在面对诱惑时，贪小便宜的车主很容易经受不住诱惑，将车辆卖给对方，殊不知买卖报废车是一种违法行为，法律名叫非法转售报废车。
根据《报废汽车回收管理办法》第十二条：报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给合规的报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人。
非法转售报废车辆不仅会被公安机关没收违法所得，并处2000元以上2万元以下的罚款，还会导致旧车无法注销，新车无法上牌，更严重的会因为非法转售报废车辆后发生的事故，负上民事甚至刑事责任。
其次，部分不法分子通过高价回收吸引车主后，诱导车主将车的零件进行私自拆解出售，而被违规拆解的零部件售卖给不法分子后，极有可能会被再次出售或非法利用，但发动机和车架号等多个零部件是可以追溯到车主身上的，如果不法分子将报废车的零件装到其他汽车，而其他汽车出现事故时，原报废车主将会被依法追究相关责任。
其实通过正规渠道处理报废车是很划算的，因为不但可以拿到报废车场把报废车卖废铁的钱，还可以得到国家规定的报废车补贴，还可以向政府申请汽车以旧换新专项补贴，不过这项政策具体要以地区发布的公告为准。下面就为大家介绍一下关于报废车补贴的相关标准吧。
报废车补贴标准1、报废重型载货车，每辆补贴18000元
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元
6、报废中型载客车，每辆补贴11000元
7、报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元
8、报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元
9、报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元
11、报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
以上补贴标准仅作为参考，具体标准请询问当地车管部门。
报废车报废回收流程
1、机动车所有人持身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车号牌到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》；
2、到牌证管理岗等候通知收费，收车牌；
3、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》；
4、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体；
5、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架(底盘)要割断；
6、车主持《变更表》、《__省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
总而言之，依法报废是每个车主的义务，车主们一定要谨记：依法报废，才是保护自身合法权益的唯一方式。否则，通过其他渠道的报废方式，出现任何意外都要车主自己承担。那么以上就是我分享的关于
报废车高价回收的真相，大家在处理报废车时一定要依法依规办理，避免个人的利益受到损害，而且还违反了国家法律。
